17. századi hajót találtak a Finn -öböl alján

17. századi hajót találtak a Finn -öböl alján
17. századi hajót találtak a Finn -öböl alján
Anonim

A finn Badewanne nonprofit szervezet expedíciója, amely a Finn-öbölben az első és a második világháború elsüllyedt hajóit dokumentálja, alul egy 17. századi fa vitorlás hajót talált.

Körülbelül 85 méter mélyen fekszik. A hajótest nem sérült meg. Úgy tűnik, a hajó meghalt, nem ütötte el a zátonyokat, hanem felborult a vihar során. A Balti -tenger vizeinek alacsony hőmérséklete és alacsony sótartalma nem teszi lehetővé a hajóférgek túlélését - a puhatestűeket, amelyek károsítják a fát, így az elsüllyedt hajó jó állapotban van. A legnagyobb kárt neki egykor egy halászháló okozta, amelyet az íjról a hajó farára húztak. Ezen a ponton az árbocokat leszakították, a fedélzet néhány deszkáját kitépték, és a farokat díszítő faszobrokat lebontották.

Image
Image

Fuvolák, illusztráció a 17. századból. Torontói Egyetem Vencel Hollár Digitális Gyűjtemény

A hajótest jellegzetes formája szerint a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy ez egy fuvola - egy holland kereskedelmi hajó, amely a XVI -XVII. Század fordulóján jelent meg. Sekély huzatuk, tágas raktereik és keskeny fedélzetük miatt a háromárbocos fuvolák gyorsak, tágasak voltak, és képesek voltak navigálni mind a nyílt tengeren, mind a belvízi utakon, és a vitorlák vezérlésére szolgáló innovatív csigák és emelőrendszer lehetővé tette. hogy kis legénységgel megbirkózzon a hajóval. A fuvolák a Holland Kelet -Indiai Társaság olcsó és hatékony hajói voltak, és a 16. és 18. században uralták a Balti -tengert.

A Badewanne csapata a Finn Örökségvédelmi Hivatallal és a stockholmi egyetem tengeri régészével, Niklas Erikssonnal együttműködve folytatja az elsüllyedt hajó tanulmányozását. „A hajó a fuvola számos jellegzetességét mutatja, de van néhány egyedi jellemző is, köztük a far kialakítása. Talán ez egy korai példa a tervezésre. A hajótörés így egyedülálló lehetőséget kínál egy olyan hajótípus kifejlődésének felfedezésére, amely bejárta a világot, és a korai újkori globalizáció megalapozó eszközévé vált” - mondja Niklas Eriksson.

Ajánlott: