Az autósport -rajongók óvatosan választanak kerékpárokhoz gumikat, és jogosan, mivel a gumiabroncsok minősége közvetlenül befolyásolja az olyan menetparamétereket, mint a biztonság, a dinamikus jellemzők, a pálya stabilitása. Széles körben elterjedt az a vélekedés, hogy csak az új gumiabroncsok rendelkeznek maximális teljesítményparaméterekkel, és az, amely már legalább pár hete vezetett, már nem rendelkezik optimális jellemzőkkel. Ez a cikk megvizsgálja, miért motorkerékpár gumik megszűnik megbízhatónak lenni, ettől romlanak tulajdonságaik, ahol gumiabroncsokat kell vásárolni, hogy hosszú ideig szolgálhassanak.
Ennyire jók a gyártósor gumiabroncsai?
A gumiabroncsok gyártásakor a gyártók végső bevonatot visznek fel a felületre, hogy segítsenek megőrizni rugalmasságukat. Miatta vannak az új motorkerékpár gumik fényesek és tökéletesen simaak. Az optimális teljesítmény elérése érdekében ezt a bevonatot el kell távolítani (be kell futtatni), de bizonyos sebességgel kell elvégezni. A gumiabroncsok csak így fognak tökéletesen tapadni a pályán. Ezért néha a használt gumiabroncsok jobb paraméterekkel rendelkeznek, mint az újak.
A motorkerékpár gumiabroncsok gyorsított kopásának tényezői
Gyakran megfigyelhető egy ilyen helyzet, hogy a gumi, amely még nem telt el 2 hónapig a piacra lépésétől, hibákkal és repedésekkel rendelkezik, és a több mint 3 éve tárolt gumi tökéletes állapotban van. Ennek oka a motorkerékpár gumiabroncsok tárolási körülményei és a következő negatív tényezők:
- közvetlen ultraibolya sugárzásnak való kitettség;
- magas páratartalom;
- hirtelen hőmérsékletváltozások;
- rossz helyen tárolja.
A fenti tényezők romboló hatásának teljes kiküszöböléséhez speciális tárolóeszközökre van szükség telepített vezérlőberendezésekkel és speciális állványokkal.
Mi tartozik a "régi" abroncsok besorolása alá
Ebbe a kategóriába tartoznak azok a motorkerékpár gumiabroncsok, amelyeket hosszú ideig (néhány hónap vagy év) tároltak egy pincében, egy erkélyen, egy garázsban fűtés nélkül, a szabadban stb. Az eredmény a vegyület kiszáradása, mikrorepedések jelennek meg a futófelület elemei között. Ha ilyen gumiabroncsokat szerel fel egy kerékpárra, és elkezdi intenzíven használni, akkor a hibák növekedni fognak, és a zsinór akár ki is kerülhet. Ez a besorolás magában foglalja azokat a termékeket is, amelyek futófelületi horonymélysége 8 mm -nél kisebb.
Ebből világossá válik, hogy a motorkerékpár gumiabroncsokat bizonyos hőmérsékleten és páratartalom mellett kell tárolni a megfelelő helyzetben (vízszintesen, függőlegesen, felfüggesztéseken). Ezért vásároljon gumit kerékpárhoz megbízható vállalatokban, amelyek raktárai megfelelnek a szabványoknak.